Jak roste celosvětová pozornost věnovaná ochraně životního prostředí a nové energii, rychlý vzestup trhu s elektrickými vozidly (EV) v jihovýchodní Asii se stal nepopiratelným trendem. V poslední době země jako Malajsie, Indonésie, Filipíny a Vietnam aktivně podporují přijetí elektrických vozidel. Tento růst je tažen jak inovacemi místních značek, tak silnou vládní podporou, které společně podpořily rozkvět trhu s elektrickými vozidly v regionu.
V Malajsii místní automobilka Proton nedávno uvedla na trh své první elektrické vozidlo vyrobené v tuzemsku, e.MAS 7. Cena modelu SUV je od 10,58 RM (asi 17 200 RMB) za základní verzi, nejvyšší model stojí 12,38 RM. (asi 20 100 RMB). Tato konkurenceschopná cena dělá z e.MAS 7 jedno z nejdostupnějších elektrických SUV na trhu. Zatímco mezinárodní značky jako Tesla a BYD dominují malajsijskému trhu EV, očekává se, že krok Protonu bude mít významný dopad. Automobilový analytik Nicholas King věří, že dostupné ceny e.MAS 7 nejen pomohou zvýšit přijetí elektrických vozidel, ale také podpoří vládní cíle v oblasti elektrifikace a otřesou místním trhem.
Mezitím malajský automobilový trh ukázal slibný růstový potenciál v roce 2023. Podle údajů zveřejněných Malajskou automobilovou asociací (MAA) dosáhl prodej nových aut v listopadu 67 532 kusů, i když meziročně mírně poklesl. Očekává se však, že celkový prodej za rok dosáhne 800,000 jednotek. Naproti tomu prodej čistě elektrických vozidel (EV) bude podle projekcí nadále růst, přičemž dominantní podíl na trhu si udrží domácí značky Perodua a Proton, které mohou představovat 65 % trhu.
V Indonésii řídí transformaci trhu vládní pobídky pro elektromobily. Počínaje rokem 2025 Indonésie sníží daň z prodeje luxusního zboží (LGT) na hybridní vozidla o 3 % a nabídne slevy na EV, včetně DPH a dovozních cel. Očekává se, že tato politika podpoří prodej hybridních a elektrických vozidel a dále sníží spotřebitelské náklady. V důsledku toho se indonéský trh stane klíčovým bojištěm pro průmysl elektrických vozidel v jihovýchodní Asii. Očekává se, že z těchto pobídek budou těžit značky jako Toyota, Hyundai, Suzuki a Honda.
Také filipínský trh ukazuje potenciál pro růst EV. Podle spotřebitelského průzkumu společnosti Ford Motor Company více než 40 % respondentů na Filipínách uvažuje o koupi elektrického vozidla v průběhu příštího roku. Přestože problémem zůstává nedostatečná nabíjecí infrastruktura, více než 70 % respondentů považuje elektrická vozidla za praktická, přičemž klíčovou výhodou jsou nižší náklady na nabíjení. Tento trend odráží rostoucí akceptaci elektrických vozidel mezi filipínskými spotřebiteli. Vzhledem k tomu, že se nabíjecí infrastruktura zlepšuje, očekává se, že přijetí elektrických vozidel na Filipínách v blízké budoucnosti rychle poroste.
Vietnamský automobilový trh také v poslední době zaznamenal silný růst. Vietnamská asociace výrobců automobilů (VAMA) oznámila, že listopadový prodej vzrostl o 14 %, přičemž domácí montážní vozy zaznamenaly výrazný nárůst prodeje. Odborníci se domnívají, že tento růstový trend bude pokračovat i do konce roku a poskytne pevný základ pro rok 2024. Pro podporu zavádění elektrických vozidel ve Vietnamu však zůstává kritickým faktorem robustní nabíjecí infrastruktura. Podle Světové banky bude Vietnam potřebovat značné investice do vybudování veřejné dobíjecí sítě, přičemž se odhaduje požadavek na 2,2 miliardy USD do roku 2030 a 13,9 miliardy USD do roku 2040 na pokrytí poptávky po elektrických vozidlech.
Celkově se trh s elektrickými vozidly v jihovýchodní Asii dostává do fáze rychlého růstu, zejména v Malajsii, Indonésii, na Filipínách a ve Vietnamu, kde politická podpora a vzestup místních značek poskytují silnou podporu pro široké přijetí elektrických vozidel. S dalším zaváděním vládních pobídek a prohlubujícím se povědomím spotřebitelů o nových energetických vozidlech se jihovýchodní Asie stane významným motorem růstu globálního odvětví elektrických vozidel. Významní výrobci automobilů, zejména místní značky, získají v této transformaci více příležitostí, čímž si zajistí stále důležitější pozici na globálním trhu EV.
